안녕하세요. 다보오에스티(주) 입니다.

자동차 전기화가 계속 진화하면서 전기차를 중심으로 강력한 리튬이온(li-ion) 배터리 아키텍처가 논의의 중심에 있습니다. 

배터리 시스템 설계는 제조업체마다 다르지만, 모든 자동차 배터리 기술에 대한 공동 성능 목표는 더 긴 수명, 운영 안전성, 비용 효율성 및 신뢰성입니다. 

헨켈과 코베스트로는 가장 최근의 공동 작업에서 플라스틱 셀 홀더 안에 원통형 리튬이온 배터리 셀을 효율적으로 고정할 수 있는 솔루션을 개발했습니다. 

이 용액은 헨켈의 UV-큐어링 접착제와 코베스트로의 UV-투명 폴리카보네이트 혼합물을 기반으로 합니다. 

전기 자동차 가격 인하를 위한 강력한 소비자 압박으로, 모든 자동차 OEM에는 대규모의 비용 효율적인 리튬이온 배터리 셀 조립이 필수적입니다. 

이와 같이 Henkel의 Loctite AA 3963 배터리 조립 접착제와 코베스트로의 UV 투명 폴리카보네이트 혼합 Bayblend®는 대량 자동 분사 기법과의 호환성을 위해 

개발되었으며 유연하고 빠른 치료 메커니즘을 제공하였습니다. 아크릴 접착제는 셀 홀더와 함께 사용할 수 있도록 제작되었으며, 특수 화염 방지 플라스틱으로 제작되었습니다. 

기질 소재에 강한 밀착력을 부여하고 긴 오픈 타임과 짧은 치료 사이클을 통해 생산 적응력을 제공합니다.

Henkel의 e-Mobility Europe 책임자인 Frank Kerstan은 "주기가 짧고 공정 유연성이 뛰어난 대량 제조 운영이 필수적"이라고 설명했습니다. 

"원통형 리튬이온 셀을 캐리어에 고정시키기 위해 고안된 Loctite OEM 승인 접착제는 주문형 원액 제조제 입니다. 

고속 분사 후, 물질의 긴 개방 시간은 예기치 않은 생산 중단을 허용함으로써 본질적으로 프로세스에 적응성을 구축합니다. 

"모든 셀을 접착제에 넣어 홀더에 고정시키면 자외선(UV) 빛으로 큐어링이 활성화 돼 5초 이내에 이뤄집니다." 

이는 경화 시간이 수 분에서 수 시간까지 다양해 부품에 추가 저장 용량이 필요한 기존 제조에 비해 큰 장점입니다.

셀 홀더는 코베스트로의 PC+로 제조됩니다. ABS 혼합 Bayblend® FR3040 EV 두께가 1밀리미터에 불과한 이 플라스틱은 

이미 인슈리터스 연구소의 UL94 가연성 등급의 V-0 범주에 부합하지만 380나노미터 이상의 파장 범위에서 UV 방사선의 투과성이 양호합니다.

코베스트로의 폴리카보네이트 부문 시장개발 매니저인 스티븐 대일먼스는 

"이 재료는 우리가 자동화된 대량 조립에 필요한 차원적으로 안정된 부품을 만들 수 있게 해준다"고 말했습니다. 

이 재료 조합은 Loctite 접착제의 빠른 코링 기능과 함께 대규모 원통형 리튬이온 배터리 모듈 생산에 혁신적인 접근법을 제공합니다. 

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송규영 상무

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